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  • 레벨 원수 검둥개 24.05.01 11:24 답글 신고
    저도 하이루프를 선택하지 않은 이유중하나입니다
    승합차도 여윽시 서자가 최고져
    답글 1
  • 레벨 중장 키아크나인 24.05.01 10:51 답글 신고
    회사 고객 의전용으로 사용햏음미다
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.05.01 10:52 답글 신고
    기아자동차의 의도 또한 의전용이 맞습니다.
    의견 감사합니다.
  • 레벨 원수 검둥개 24.05.01 11:24 답글 신고
    저도 하이루프를 선택하지 않은 이유중하나입니다
    승합차도 여윽시 서자가 최고져
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.05.01 11:29 답글 신고
    전복사고, 측면충돌사고 모두 취약할 것이 예상되지만 문제는 판매 볼륨이 큰데도 특장차로 분류되어 KNCAP에서 다루지 않는 것이 핵심입니다.
  • 레벨 원수 검둥개 24.05.01 11:26 답글 신고
    유튜브 떡상해도 아는척 해주셔야합니다 ㄷ ㄷ
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.05.01 11:29 답글 신고
    말버벅이라 떡상 어려울 것 같습니다 ㅎㅎ 검둥개님 감사합니다!
  • 레벨 원수 검둥개 24.05.01 15:26 신고
    @아이와차 잘 하시는데요^^
  • 레벨 대위 3 세종지마 24.05.01 11:27 답글 신고
    그렇군여 ㄷㄷ
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.05.01 11:29 답글 신고
    네 안전에 대해 의문을 계속 제기해야 제조사가 준비를 합니다.
  • 레벨 상사 2 창조의숨결 24.05.01 11:34 답글 신고
    카니발보다 큰 스타리아 라운지 차량에 실내 개조 해서 타고 다녀도 괜찮을 것 같은데..
    어차피 하이루프 올리지 않을 생각이면 이 방안도 괜찮을듯,,
  • 레벨 중령 2 제주왕서방 24.05.01 11:38 답글 신고
    1열 빼고 2.3열은스타리아가 압도적이죵
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.05.01 11:44 답글 신고
    스타리아는 후석 사이드가 유리라 안전성이 측면충돌에서 또 취약합니다.
  • 레벨 중사 1 좌파붉은땅 24.08.11 22:15 신고
    @아이와차 하이루프에 관한글은 잘 읽었습니다만, 스라티아 측면 약한거 팩트맞나요?
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.08.15 00:41 신고
    @좌파붉은땅 스타리아 KNCAP 측면충돌테스트 폴대 흉부 2점 만점에 0.473점입니다. 미흡이에요.
    호주 ANCAP에서 폴대 측면충돌 흉부 4점만점에 0.18점 입니다.
    흉부 보호가 아예 없는 것이나 마찬가지에요.
  • 레벨 중령 2 제주왕서방 24.05.01 11:36 답글 신고
    글쓴이분 글에100%공감 합니다
    의전용은 벤츠 스프린터 롱바디 최고라고 생각합니다 스프린터도 숏바디는
    성인이 일어서서 다니기 어중간하죠
    카니발하이리무진4인승 차량도 승차감 뭐같음 2열 시트가 뒷바퀴 바로 위에있어서 추천 두방드립니다 ^^
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.05.01 11:45 답글 신고
    공감해주셔서 고맙습니다!
  • 레벨 중장 letra 24.05.01 12:12 답글 신고
    스프린터 리무진은 가격이 거진 2배 넘는데
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.05.01 12:55 답글 신고
    의전차량을 만들거면 완성형으로 만들어야 하는데 우리나라는 지붕을 딸 생각을 하니 문제라는 것이고요.
    현기차가 세계 시장에서는 하지 않는 것을 자국민 상대로 하고 있으니까요.
    스프린터 같은 의전차가 비싸면 쏠라티를 만져도 될 것이고, 아시아 시장의 6인승 미니밴들처럼 신차를 만들어도 좋았을 것 같습니다.
  • 레벨 중장 김군입니다 24.05.01 12:37 답글 신고
    선루프도 선택 안했습니다
  • 레벨 소위 3 아이와차 24.05.01 12:55 답글 신고
    썬루프 차량들은 이미 NHTSA와 IIHS에서 구조적으로 안전하다고 발표가 있습니다.

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