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  • 레벨 대위 3 저스티스 23.03.06 17:20 답글 신고
    메트릭스가 나왔는데 굳이 왜?
  • 레벨 원수 검둥개 23.03.06 17:23 답글 신고
    해드램프가 밝아지기도 했고요...
  • 레벨 상사 2 젠콥 23.03.06 17:24 답글 신고
    매트릭스 LED가 그 역할을 훨씬 더 상세하게 대체하고 있어서 그렇죠
  • 레벨 중장 국게막내 23.03.06 17:24 답글 신고
    싼더프 맥크까지 있다가 led로 바뀌면서 읎어졌다더군요 2세대 케파는 led임에도 있었던데
  • 레벨 대장 oGARUo 23.03.06 17:24 답글 신고
    죠스바 sm5에도 적용되었었슴다.
    원가상승이 큰 요인이겠죠.
  • 레벨 소위 2 김동술 23.03.06 17:25 답글 신고
    제차도 있던데
    근데 상향등만 되는거같음
  • 레벨 하사 3 공리주의 23.03.06 17:26 답글 신고
    매트릭스는 고정된 수백개의 led를 껏다켯다하는 방식이라 고장이 덜나는데 어댑티브는 램프가 모터를 통해 회전하는 구조라 고장도 잘나고 미세하게 조정하기 힘들어서 없어졋겟지요. 모든 물리적인 움직임이 잇는 장비는 고장이 잘날 수 밖에 없습니다.
  • 레벨 중령 2 ll까르띠에 23.03.06 17:26 답글 신고
    그보다 훨씬 좋은 기술인

    매트릭스 led가 있으니까요.
  • 레벨 병장 라미레스 23.03.06 18:25 답글 신고
    매트릭스 LED는 국산차에 아직 적용된차는 G90밖에 못봤는데
    아직 대중화는 안된거라 어뎁티브 해드랩프는 대체했다고 보기 어렵지않나요?
  • 레벨 대장 13BH380 23.03.06 17:29 답글 신고
    당시 AFLS 악명 높았음
  • 레벨 소령 2 DDDDDDDE 23.03.06 17:42 답글 신고
    tm에 달려있는데 아직도 잔고장이..
    그래서 요즘 신차는 안넣는듯요
  • 레벨 소위 3 YYpapa 23.03.06 18:02 답글 신고
    고장이 잘남
  • 레벨 병장 라미레스 23.03.06 18:25 답글 신고
    역시 그런사유가있네요..
  • 레벨 소장 하얀병아리 23.03.06 18:04 답글 신고
    LED램프가 나오면서 소자가 작아진 덕에 램프를 통째로 움직이지 않고도 다양한 조사가 가능해졌죠~_~
    벤츠나 아우디도 렌즈를 열심히 움직이진 않지만 하이빔부터 코너링 램프까지 조사범위가 어마어마합니다
    특히 브랜드 불문 눈깔을 직접 움직이던 시절엔 잔고장이나 구동 소음을 피할 수 없었기에 기술력이 올라온 현재엔 굳이 넣지 않는거죠
  • 레벨 원사 1 점미다 23.03.06 18:36 답글 신고
    tm 인스 옵션으로 달고 있습니다
    지하주차장 들어가서 커브 돌면 아 작동되는구나 느끼는데 밖에선 전혀 모르겠음
    모터 고장나면 견적 수십만원
  • 레벨 소위 3 블랙구아니 23.03.06 19:09 답글 신고
    제가 타고있는 티구안 2세대에도 어댑티브(다이나믹밴딩라이트)헤드램프(눈알돌아가는) 그리고 코너링램프에(안개등말고 라이트쪽에서 눈꼽처럼 불이켜짐), 오토하이빔까지되서 국도나 어두운길에서 눈알돌아가면서 껐다켰다 밝혀줍니다. 이게 티구안에 들어가는게 너무 신기할따름...정말편해요

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