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  • 레벨 소장 튜리노스 21.10.19 21:49 답글 신고
    저라면 둘중에 디젤로 갑니다. 번외로는 까스차로 할것같구요. 디젤과 까스로 버티다가 수소차가 진짜로 대중화되면 수소차로 갈아탈겁니다. 배터리라는 물건을 조금이라도 아신다면 배터리전기차는 오래탈물건이 아니라는걸 아시게될겁니다.
  • 레벨 소위 3 노브라풀름 21.10.19 21:50 답글 신고
    하브 6년째인데.. 연비 똑같.....
    맘가는거 사세요
  • 레벨 원사 3 s1498p 21.10.19 22:15 답글 신고
    진짜님꺼
    그런데 중고가는 왜?
  • 레벨 대위 1 대머리2호기 21.10.19 21:53 답글 신고
    국산 하브 곧 10만키로인데 연비 새차때랑 비슷하네요...
  • 레벨 하사 1 i82 21.10.19 22:05 답글 신고
    2018년식 4월 그랜져 하브
    아직까지는 출고시점과 동일해요
    연비운전 개나줘 버전으로 14.2나옵니다
  • 레벨 원사 3 s1498p 21.10.19 22:15 답글 신고
    아직 5-6년이 경과 안했다는
  • 레벨 대장 혀니마니 21.10.19 22:10 답글 신고
    디젤 8년 30만km인데 연비는 똑같네요 +_+
  • 레벨 소장 하얀병아리 21.10.19 22:12 답글 신고
    하브는 배터리 충방전 세팅을 굉장히 보수적으로 해둔 편이라 수명이 생각보다 크게 막 떨어지지 않는..
    23만키로 탄 와엪 하브도 아직 연비 20키로 찍고 다니던~_~
  • 레벨 원사 3 s1498p 21.10.19 22:16 답글 신고
    회사 사람차가 와잎 하브입니다
    거짓망 20키로
    13-14나옵니더
    산업도로 출퇴근
    일반 개솔린 11키로
  • 레벨 하사 3 우야라고 21.10.19 22:17 답글 신고
    아이오닉하브 7만키로 시내연비 25 그대로 유지중
  • 레벨 원사 3 s1498p 21.10.19 22:22 답글 신고
    종합 연비는요? 몇년식?
  • 레벨 대령 1 두루아비 21.10.19 22:38 답글 신고
    25....와우 6km나오는 내차는ㅋ
  • 레벨 하사 1 뽕간넘 21.10.19 22:23 답글 신고
    누가 어떻다더라.. 이런거 같더라..
    이런거 말고요.
    타보고 얘기 하시라구요.
    둘다 타봤는데 디젤을 왜사요?
    연비 하브승.
    진동 비교의미없음.
    소음 비교의미없음.
    힘 하브승.
    수리비. 디젤이나 하브나 오일만 갈고타서 큰 의미없음.
    하브 배터리 얘기는 어디서 뭘 들었는지 모르겠는데 평생 보증인데 뭔걱정...
  • 레벨 소장 근성장 21.10.19 22:25 답글 신고
    연봉은 언제까여 입벌구주둥이
  • 레벨 원사 3 바사라97 21.10.19 23:15 답글 신고
    하브 배터리를 휴대폰 배터리마냥 생각하니 5년후 50프로 드립이 나오는거죠. 하브에 대한 이해가 얼마나 없는지 알수 있는 대목. 저도 차알못이지만 모르면 공부 열심히 합니다.
  • 레벨 대위 3 하울 21.10.20 07:17 답글 신고
    하이브리드 10년 넘어도 큰 차이 안 납니다. 디젤 vs 하이브리드는 하이브리드가 효율적인 걸로 결론이 났습니다. 기름 값이 가장 저렴한 것은 하이브리드 > LPG > 디젤 > 가솔린 순입니다. (같은 차종의 경우)

    하이브리드는 초창기 시절에야 단점이 있었는데, 지금은 완성도가 높아져서 단점이 비싸다는 점 외에는 없습니다.

    배터리는 수명이 반영구적입니다. 엔진/미션처럼 계속 쓰는 겁니다. 하이브리드 배터리 문제는 엔진 문제보다 확률적으로 덜 나옵니다.

    하이브리드로 길게 타다가, 나중에 전기차로 자연스럽게 넘어가는 것이 최고입니다.

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