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현대차 버튼식기어의 배열은 쏘나타때부터 나온말임[38]조회 2,521 | 추천 9 | 2020.01.22 (수) 12:41

글쓴이 라가동츠
가입일2016.08.02
활동지수마력 1,551
작성글게시글 43 | 댓글 329

쪽지 | 작성글보기 | 신고

R 버튼이 앞에있어서

마치 전진할때 앞쪽버튼을 무의식적으로 눌러

주차할때 불편하다고 이미 얘기가 많이 나왔었음

참고로 혼다 차량들은 영리하게 R은 뒤로 땡기게 버튼이 되어있음

저런식으로 혼돈될 상황이 없게끔 되어있음..

링컨은 높이방향으로 배열되어있음 (이쁘지는 않지만)

김여사 펠리세이드 전복사고는 사고자체 만으로 본다면 백프로 김여사 운전미숙 이지만

이런 헷갈릴만한 조작이 발생될 여지가 있게 만든 제조사도 다시한번 고려해볼 문제임..

다른 버튼식 기어를 채용한 회사들은 현대차 처럼 배열된차가 없는거 보면

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (34) |
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718746 20.01.22 12:43 답글 신고

차라리 코나ev차럼 생긴게 나을거 같아요

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밤새지마 20.01.22 12:43 답글 신고

아무리 그래도 R이랑 D랑 헷갈리는건 사람아님 바로앞에 잇는게 아니라 중간에 N이 있어서 거리가있는데

추천 4

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라가동츠 20.01.22 12:46 답글 신고

헷갈려요. 주차할때 뒤로가야하니까 뒷쪽버튼 누르게 되는 상황이 발생하는 경우가 많아요

추천 2

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racoon 20.01.22 23:11 신고

@라가동츠 주차버튼 배열이 현재 레버식과 동일하게 앞에서부터 PRND로 되어있는 겁니다.
헷갈리는게 더 이상하죠.
다만 혼다처럼 D와는 다른 형태로 누르게끔 바꿔야 한다고 아까 저도 적은 글 있네요.

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라가동츠 20.01.22 12:47 답글 신고

그니까 님은 안헷갈리지만 제조사 입장에서는 김여사들이 헷갈려할수도 있는걸 그런 여지를 만드는 설계를 피해야 한다는거죠. 1%의 가능성이라도.. 고려해야하니 ㅋ

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640만불 20.01.22 13:16 답글 신고

방방이도 가끔 헤갈리는데..뭔솔..

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세스코멤버스 20.01.22 13:46 답글 신고

hd오토 타다가 소나타 넘어왔는데 헷갈리는일은 없었습니다 더군다나 후진기어 들어가면 후방음과
후카가 켜지고 음악소리도 작아지는데 그걸 모른다는게...

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라가동츠 20.01.22 12:49 답글 신고

네 조작미숙맞는데 제조사도 한번쯤 생각해볼 필요가 있다는 거죠. 만약 저 미숙한 운전자가 한 4명 태우고 가다가 버튼 잘못눌러서 4명이 다 사망해서 사망사고라도 났다면 큰이슈가 됫을겁니다.

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medical 20.01.22 12:47 답글 신고

그럼 스틱형은 P D N R 로 만들어야지

왜 P R N D 냐??

저게 헷갈리면 스틱형 자동변속기였어도 사고났음

추천 2

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라가동츠 20.01.22 12:48 답글 신고

스틱형은 R을 넣을때 버튼을 눌러야하고 우리가 통상쓰던거니깐 안헷갈리죠. 통상쓰던걸 버리고 새로운걸 받아들일때 이런 사고도 나고 하는거겠지만

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푸른솔9622 20.01.22 12:48 답글 신고

되도안한소리네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 기어바꿧다해도 계기판을 보고 자기 기어가 어디에 위치해있나 보는데 정상아닙니까? ㅋㅋㅋ 이런분은 기어봉쓰더라도 자기가 R놔야되는거 N에 들어갔는데 계기판도안보실분이네

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라가동츠 20.01.22 12:50 답글 신고

헷갈린다는건 쏘나타 차주들도 다 말해요.ㅋ

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MIRAGE21 20.01.22 12:51 답글 신고

저거 헷갈리는 분들이면 봉기어도 헷갈려요.

김여사가 괜히 나오는게 아니죠.

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군포사람 20.01.22 13:14 신고

@박은교 전진으로 바뀌는 소리듣고 계기판도 봅니다.

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MIRAGE21 20.01.22 13:28 신고

@박은교

최소 눈 한번 내렸다 올리면서 스캔하는 그 찰나의 순간에도 D는 확인되요.

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하즈엘 20.01.22 12:54 답글 신고

일반인 관점에서야 햇갈릴 일이 없다 하더라도, 세상 다양한 사람들이 있는바.. 이런 상황이 생기는 것도 고려한 디자인이 필요하다는 글쓴님의 의견이 틀린 말씀은 아닌 것 같네요.
(김여사 태도는 여기서 논외로 하구여^^;)

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뱀애무쓰리 20.01.22 12:54 답글 신고

일단 헷갈린다는건 이해가 안가지만..디자인을 다르게 하는건 좋은 생각이라고 봅니다.

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대호0980 20.01.22 12:54 답글 신고

기어 넣으면서 계기판 보는사람 몇아나 있는지.. 버튼식이라 눌렀는지 안눌렀는지 기억 않날수 있지 위사진처럼 방지할수 있는 설계가 필요함.. 남들도 시행착오 끝에 저렇게 했을텐데.. 고민 고 없이 그냥 간단히 만든...

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라이네즈 20.01.22 12:55 답글 신고

스틱을 쓰더라도.. 변속할때는 한번씩 쳐다보는 습관이 있어서 버튼식이어도 비슷했을거같아요..

버튼식 설계는 저게 더 좋아보입니다

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가람나래 20.01.22 12:56 답글 신고

말씀처럼
실수를 방지할 수 있는 설계를 했어야 합니다.

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울주파랑새 20.01.22 12:56 답글 신고

사진상 변속기는 그래도 좀 낫겠네요.

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고속도로80 20.01.22 12:56 답글 신고

사고는 운전미숙으로 결론짓고

특정 브랜드...특청 차종이 아닌

자동차라는 개념에서 바라본다면

충분히 고려할만한 가치가 있다고 생각합니다.

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토루쿠막토 20.01.22 13:01 답글 신고

그럼 김여사들을 위해..한글로 적어놔야겠네요. 전진,후진.중립, 주차...이럼 되겠네..한글은 읽을수 있을테니

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믹스아이스 20.01.22 13:09 답글 신고

R
N
D 이건 기본상식아님??ㅋㅋㅋ
헷갈리는게 이상한거임.. 앞은 후진 뒤는 전진 이걸 모른다고??
그리고 변속될때마다 계기판에서 다보여줌..

추천 2

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Lindane 20.01.22 13:15 답글 신고

물론 글자로 읽으면 안헷갈리게 하는 게 맞지만 그러면 브레이크랑 가속페달도 비슷한 위치에 있으니 혼돈 주지말게 브레이크 페달은 왼발로 밟게 왼쪽에 둬야 한다는 말하고 차이가 없.

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아일턴 20.01.22 13:17 답글 신고

그정도 까지는 아니지만, 브레이크를 조금이라도 더 쉽게 밟게 하려고 브레이크 페달의 넓이가 더 넓잖아요? 그런 정도의 디자인 고려를 해볼 수는 있겠죠.

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아일턴 20.01.22 13:16 답글 신고

이번 사건으로 그 헷갈리기 힘든 걸 헷갈리는 사람이 실제로 존재하고, 계기판의 모든 경고를 무시하는 운전자가 있다는 사실이 드러났으니, 운전면허 시험을 강화하든 기어 변속의 인터페이스 디자인을 손을 보든 대책이 마련되야겠죠. 자동차 회사 입장에서는 억울한 일인데, 이런 일로 이슈화 되는게 기업 이미지나 마케팅 측면에서 좋지는 않을 것 같네요.

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알면서모른척 20.01.22 14:32 답글 신고

뭔개소리야 조작이 미숙한 운전자는 애초에 면허를주지말던가 면허를 취소해야지

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lambda 20.01.22 14:44 답글 신고

전혀 안헷갈림.

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낚시가즈아팬 20.01.22 15:49 답글 신고

이슈에 동참은 하고싶고 남들관 다르게 공감은 받고싶고ㅋㅋㅋㅋ

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