다운사이징이 크거 장점 같지않아요;;;[27]
그전에도 그리 생각했지만 요즘업사이징 추새도 있다기에
작고 출력좋다고 기름 처묵거리는건
비슷하거나 더먹는거 같아요.
가장 보편적인 2.0터보만 봐도...
다운 사이징의 장점은 뒤에 TURBO 엠블럼 박는거뿐?ㅎ
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비교해야죠
소나타 2t는 업사이징 이에욜
근데 국내시장에선 말씀하신것처럼 그렇게 대체하는 모양이 되어서...
2.0이 그대로, 1.6텁이 2.4다운사이징 2.0텁이 추가라인업 정도죠.
사실 소유해야 알겠죠ㅋ
차사려고 관심 있게본게 엘엡 2.0터보다보니 다들 연비 3.0이상 정말 좌절이더라고요. 그러다보니 이런 뻘글썼어요
나름 고성능 버전이에요
터보는 터빈 돌려서 강제로
고출력 만들어낸거라
3000cc급으로 밟으면 기름 날아가요.
다운사이징 비교하시려면
1.6t랑 비교하심 되요
세금싸구. 터빈 안돌렸을때 연비 짱.
돌려도 좋음
글고2.0t도 연비 좋아요
터빈 안돌리면.
단 잘나가니 막밟아서 안좋죠.
갠적으론 대배기량 NA 선호합니다.
다운사이징의 한계 때문에 다시 배기량을 어느정도 올리는 것에 대한 기사를 봤거든요..
물론 예전의 대배기량으로 돌아간다는 얘긴 아닙니다!
걍 MPI가 아직은 좋은것 같습니다
신형e300은 13~14정도나옵니다 쏘면 다많이먹지만 일상주행에선 차이나요
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